{"id":200,"date":"2024-07-29T14:58:34","date_gmt":"2024-07-29T14:58:34","guid":{"rendered":"https:\/\/jfsx.work\/?page_id=200"},"modified":"2025-12-18T13:26:26","modified_gmt":"2025-12-18T13:26:26","slug":"book-your-trainings","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/book-your-trainings\/","title":{"rendered":"Buchen Sie Ihre Trainings"},"content":{"rendered":"
\"First<\/div><\/div>

Buchen Sie Ihre Trainings<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Typ Bewertung<\/h3>\n

CitationXL\/XLS\/XLS+<\/p>\n<\/div><\/div>

Mehr dar\u00fcber<\/a><\/div><\/div>
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CRM Schulungen<\/h3>\n

Text ist in Arbeit<\/p>\n<\/div><\/div>

Mehr dar\u00fcber<\/a><\/div><\/div>
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Gefahrgut<\/h3>\n

Text ist in Arbeit<\/p>\n<\/div><\/div>

Mehr dar\u00fcber<\/a><\/div><\/div><\/div>
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FA \/ Erste-Hilfe-Kurs<\/h2>\n

Text ist in Arbeit<\/p>\n<\/div><\/div>

Mehr dar\u00fcber<\/a><\/div><\/div>
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ESET-Schulung<\/h3>\n

Text ist in Arbeit<\/p>\n<\/div><\/div>

Mehr dar\u00fcber<\/a><\/div><\/div>
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CRM - Crew Resource Management
Typ Bewertungen\/FA<\/h2>\n

While more and more aircraft are flying more and more hours, the percentage of accidents caused by human error is constantly increasing. In the 1960s, the statistical proportion of accidents caused by \"human error\" was still around 50%; today it is around 80%. In the same period, however, accidents caused by technology and the environment fell in the statistics from around 20 to 30 percent to 10 percent or less. This means an increase of around 30% and more in the area of \"human errors\".<\/p>\n

Mit der Einf\u00fchrung von CRM-Kursen Anfang der 1990er Jahre, an denen Cpt. Michael Esser von Anfang an beteiligt war, wurde ein neuer Trend eingeleitet. Crews wurden in Psychologie, Menschenf\u00fchrung mit Gef\u00fchl und Kommunikation mit Emotion geschult, d.h. es wurde der Crew Resource Management Kurs entwickelt.<\/p>\n

Leider hat diese globale Neuausrichtung unserer Meinung nach noch nicht die gew\u00fcnschten positiven Auswirkungen auf die Unfallstatistiken gehabt. Einer der Gr\u00fcnde daf\u00fcr ist die eher willk\u00fcrliche Auswahl der Ausbilder ohne vorherige Eignungspr\u00fcfung. H\u00e4ufig wurden und werden reine Psychologen eingesetzt, die selbst noch nie ein Flugzeug geflogen haben, was alle Versuche eines effektiven Crew-Trainings zum Scheitern gebracht hat. Aus diesem Grund hat Kapit\u00e4n Michael Esser die Ausbildung zum Mentaltrainer aufgenommen und erfolgreich abgeschlossen. Denn Sicherheit im Cockpit beginnt bei der mentalen St\u00e4rke der Piloten und ihrem Wissen um das Zusammenspiel von bewussten und unbewussten Handlungen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

\"What is crew resource management training?\"<\/h3>\n

Es ist ein Training f\u00fcr den effektiven Einsatz aller uns zur Verf\u00fcgung stehenden rationalen und emotionalen Ressourcen, um effizient und sicher die maximalen Ergebnisse eines Teams und Unternehmens zu erzielen.<\/p>\n

Was bedeutet das im Einzelnen?<\/strong><\/p>\n

It is the combination of all the competencies of human skills and the associated source of error - the \"human factor\" - to reduce or even eliminate it.<\/p>\n

Hier setzt unser Training und der daraus resultierende Nutzen f\u00fcr Ihr Unternehmen und Ihr Team an!
Through the transmission of human functioning, we create an understanding of our participants' own abilities and the abilities of others.<\/p>\n

Through the process of change towards better situational awareness, the participant's source of error - the \"human factor\" - is reduced and leads to personality development and thus to the benefit of all!<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Ausbildung zum Crew Resource Management. Erreichen Sie Ihr Ziel mit diesem Inhalt:<\/h3>\n
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  • Beziehen Sie alle verf\u00fcgbaren Ressourcen ein;<\/li>\n
  • Standardisierung von Verfahren, um Fehler zu erkennen und zu vermeiden;<\/li>\n
  • Wirksame Kommunikation;<\/li>\n
  • Einsatz von Briefings und Teamkonzepten;
    Situationsbewusstsein und wie man es aufrechterh\u00e4lt;<\/li>\n
  • Handeln mit Situationsbewusstsein;<\/li>\n
  • Ein Modell zur optimalen Entscheidungsfindung;
    F\u00fchrungsqualit\u00e4ten und ihre Merkmale f\u00fcr alle Teilnehmer;<\/li>\n
  • Checklisten, Kontroll- und Gegenkontrollverfahren;<\/li>\n
  • \u00dcberwachungstechniken;<\/li>\n
  • Die Bedeutung der M\u00fcdigkeit;<\/li>\n
  • Stressbew\u00e4ltigung:<\/li>\n
      \n
    • Rationaler Stress;<\/li>\n
    • Emotionaler Stress.<\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>

      \"Human abilities?\"<\/strong><\/p>\n

      Dessen bin ich mir bewusst. Ich wei\u00df, welche F\u00e4higkeiten ich habe, und ich bin mir der F\u00e4higkeiten meiner Mitarbeiter \/ meines Teams bewusst.
      However, I'll be honest with myself. There have been times when I couldn't understand the reaction, behavior and working methods of one or other of my employees\/team colleagues and wasn't satisfied with their work results.
      Let's imagine it like this. Each and every one of us is like a fingerprint and has our own habits.
      Wir sind im Laufe unserer Karriere gepr\u00e4gt worden und reagieren daher alle unterschiedlich auf dieselbe Situation.
      Kennen Sie das, wenn die Polizei sieben Zeugen eines Unfalls hat und jeder von ihnen eine andere Geschichte erz\u00e4hlt?<\/p>\n

      Nur wenn wir uns selbst und das Zusammenspiel von rationalen und emotionalen Handlungen verstehen, k\u00f6nnen wir auch andere Menschen und ihre Handlungen besser verstehen.<\/p>\n

      \"How long does our Crew Resource Management Training seminar last?\"<\/strong><\/p>\n

      Das erste Seminar dauert 2 Arbeitstage.<\/p>\n

      Sie findet an einem neutralen Ort statt.
      Wir empfehlen, diese Schulung jedes Jahr einen Tag lang fortzusetzen.<\/p>\n

      Selbstverst\u00e4ndlich f\u00fchren wir unser CRM-Seminar auch an einem Ort Ihrer Wahl durch und die Inhalte richten sich streng nach den gesetzlichen Richtlinien und Vorgaben.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

      Geb\u00fchr<\/h3>\n
      <\/div>\n
      Geb\u00fchr:<\/strong>\u00a0Auf Anfrage<\/div>\n
      Termine der Seminare:<\/strong> Auf Anfrage<\/div>\n
      <\/div>\n
      Trainer:<\/strong>\u00a0Michael Esser<\/div>\n
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      Zus\u00e4tzliche Kosten:<\/strong><\/div>\n
      Reise- und Unterkunftskosten (1 Zimmer und 3 N\u00e4chte) in einem geeigneten Hotel, Spesen und Seminarraum werden separat verrechnet.<\/div>\n
      Die Unterkunftskosten f\u00fcr Ihre Mitarbeiter sind nicht in den Seminarkosten oder Zusatzkosten enthalten.<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"hf_cat_page":[],"class_list":["post-200","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":443,"href":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/200\/revisions\/443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"hf_cat_page","embeddable":true,"href":"https:\/\/first-servicing-aviation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/hf_cat_page?post=200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}